Los badenes son una excelente manera de reducir la velocidad del tráfico y reducir la velocidad de los vehículos. Vienen en una variedad de tamaños y formas y se pueden colocar en varios lugares diferentes, incluidas áreas residenciales, carreteras, zonas escolares y lugares deportivos. También puede comprar tapas de extremo para proteger el extremo de la sección contra daños. Las tapas son fáciles de instalar y cuentan con 2 orificios de montaje para una fácil fijación. Estos topes están disponibles tanto para suelos de asfalto como de hormigón. Badenes Unimat
El joroba de goma económico de tres pies está hecho de materiales de calidad y es una opción asequible para reducir la velocidad del tráfico. Este modelo es perfecto para estacionamientos, escuelas y comunidades de jubilados. Se puede instalar sobre suelos de hormigón, así como sobre asfalto. Estos reductores de velocidad están fabricados con goma EPDM amarilla incrustada y se pueden colocar en cualquier ancho de carretera. Son fáciles de instalar y están disponibles en tapas macho y hembra. Los badenes Unimat están diseñados para controlar el tráfico. El joroba económico de goma de 3 pies es una alternativa rentable a los jorobas tradicionales. Puede reducir la velocidad del tráfico a 10 o 15 mph y es ideal para estacionamientos, escuelas, hospitales y comunidades de jubilados. La unidad modular se bloquea entre sí y es adecuada para suelos de asfalto y hormigón. Está disponible con tapas de extremo macho y hembra. Es altamente recomendado para su uso en carreteras y estacionamientos. Los jorobas económicos de goma son una opción económica. Están diseñados para reducir la velocidad del tráfico a 15 mph, lo que los convierte en la solución perfecta para carreteras, escuelas y otros lugares. El diseño en dos partes los hace fáciles de instalar y tienen una superficie uniforme. Se pueden instalar fácilmente y las tapas de los extremos macho y hembra facilitan la instalación. Estos topes de velocidad se pueden instalar fácilmente. A diferencia de las protuberancias tradicionales, estas protuberancias se unen para formar una sola superficie unificada. El tope de velocidad económico de caucho de 6 pies es el más económico de todos los topes de velocidad Unimat. Con su diseño resistente, Unimat Speed Hump es la elección perfecta para carreteras, estacionamientos y escuelas. Ya sea que estén diseñados para un estacionamiento o una carretera, reducirá el tráfico a un ritmo lo suficientemente bajo como para evitar accidentes. Si está buscando frenar el exceso de velocidad, encontrará estos baches en la parte superior del mercado. Los tope de velocidad de goma económicos Unimat de 6 pies están hechos de materiales de alta calidad que pueden soportar mucho tráfico. Estos topes de velocidad son perfectos para carreteras, estacionamientos y escuelas. Estos topes de goma pueden incluso reducir la velocidad de un vehículo hasta 15 mph. También son excelentes en hospitales, comunidades de jubilados y parques, y son fáciles de instalar. Estas jorobas son ideales para carreteras, estacionamientos y aceras. Estos topes de goma pueden incluso reducir la velocidad de un vehículo hasta 15 mph. También son excelentes en hospitales, comunidades de jubilados y parques, y son fáciles de instalar. Estas jorobas son ideales para carreteras, estacionamientos y aceras. Estos topes de goma pueden incluso reducir la velocidad de un vehículo hasta 15 mph. También son excelentes en hospitales, comunidades de jubilados y parques, y son fáciles de instalar. Estas jorobas son ideales para carreteras, estacionamientos y aceras,
Los badenes en la carretera, como los badenes de Baltimore, son dispositivos colocados en la calzada para animar a los conductores a reducir la velocidad al pasar. Refuerzan la seguridad de la zona de instalación cuando la posible presencia de radares y señales de tráfico no es suficiente para regular la velocidad de circulación de los vehículos.
En algunos países, por ejemplo, la instalación de un badén en la vía pública debe cumplir con un conjunto de normas y reglamentos, para que estos badenes no se conviertan en un obstáculo para el tráfico. Un retardador mal colocado, mal mantenido, demasiado empinado, demasiado ancho o demasiado alto podría dañar gravemente a los vehículos que pasan y posiblemente crear un riesgo de accidente. Situados en vías privadas, los badenes no están sujetos a ninguna norma o recomendación: se recomiendan dimensiones específicas para que no constituyan un obstáculo para la seguridad vial.
Existen cinco modelos de badenes para vías privadas y dos modelos de badenes para vías públicas. Estos badenes están diseñados como trapecio, badenes o mesetas. Cada forma impacta de manera diferente el paso de un vehículo sobre el badén.
Los badenes, destinados a instalación privada, están repartidos a lo ancho de la calzada. Elevan la calzada en una longitud muy pequeña y su altura es suficiente para incitar a los conductores a reducir la velocidad. El badén de 5 centímetros de alto reducirá la velocidad del tráfico a 20 km/h, mientras que el badén de 7 centímetros de alto la reducirá aún más hasta un máximo de 10 km/h.
Los badenes de tipo trapezoidal, también destinados a instalación privada, se distribuyen a lo ancho y a lo largo de la calzada. Presentan dos vertientes y una tapa rectangular elevada. Estos badenes están disponibles en dos longitudes, 60 centímetros y 90 centímetros, permitiendo un paso más suave del vehículo.
La variedad de tipos de badenes permite a las empresas y autoridades locales obtener el equipamiento adaptado a la configuración de la zona a desarrollar, respetando las normas y reglamentos relacionados con la instalación de un badén. Un dispositivo de elevación de calzadas garantiza la seguridad vial regulando el tráfico en 30 zonas y otras zonas propensas a sufrir accidentes.
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