INSTALACION DE UN REDUCTOR DE VELOCIDAD (MOTORREDUCTORES).

Existe una cantidad relativa en variedad de tipos y tamaños de engranajes y transmisiones a base de engranajes, por lo que es indeterminable poder indicar la instalación y mantenimiento con detalles específicos, es por ello que el usuario debe informare por medio de folletos publicados por el fabricante y analizar con cautela los datos presentados en la placa de identificación de estos. Esa información es de relevante prioridad sobre los comentarios generalizados que siguen a continuación:

– Debida Instalación y puesta en marcha de transmisiones de engranajes encerrados.

– Manejo e instalación de una transmisión encerrada nueva a base de engranaje que requiere de una atención especial, para así evitar daños y asegurar que la operación se desenvuelva de manera exitosa.

Para obtener un mejor funcionamiento de las unidades de reducción es sumamente necesario tener en cuenta las siguientes recomendaciones:

– Deben montarse las unidades sobre bases firmes para de esa forma evitar desalineamientos en los ejes y vibraciones en los mismos que puedan obstaculizar el buen funcionamiento de este proceso.

– Si dicha transmisión de la unidad a la máquina es por acople directo entre ejes, es vital asegurar una perfecta alineación y centrado, si la transmisión se hace por correas o cadenas, la tensión otorgada a estos elementos debe ser atribuida por el fabricante, previas una alineación entre los piñones o poleas.

– Es muy Importante que las unidades de acoplamiento sean montadas de forma precavida sobre los ejes para no dañar los rodamientos y ser lo más cercanas a la carcaza para evitar por medio de esto cargas de flexión sobre los ejes.

– Es necesario verificar que la conexión del motor sea la adecuada para la tensión de la red eléctrica, antes de colocar en marcha los Motorreductores.

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